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比方说，厦门港的富贵，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不行是国内外航运商业中转港，更是西北沿海商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航路并垦荒集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度和地区的151个港口，集装箱吞吐量连气儿八年对于峙万万标箱级别。 能在激烈的寰球港口竞争中占领一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效力。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈连续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过进程“丝路海运”的服务规范制定和评比，厦门港让寰球海运服从得到慢慢晋升。 但厦门港没停留在单一劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的办事。 近年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐抓住时机，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏惊险货品集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 不仅云云，厦门港还哄骗海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地分比方，厦门港腹地本地要地曾经范围于闽赣地区，但通过年夜力倒退海铁联运胜利打破地理边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将要地内地腹地本地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持敏捷增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 往常，厦门港否则而驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正曩昔所未有的生机，在全球贸易中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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