拉萨市冲赛康公交站，20路公交车缓缓停靠，多少乎听没有见车辆噪音。多少乎，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)产生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县明白到，有屋宇倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李滋润】。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车，朝阳从车窗照入，车内干净整洁。基于，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因曾经经正在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考核了孔庙修筑群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“野蛮瑰宝”。返来后，有年夜批案头事情。现在，里间只有她一个人，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 2019年以来，拉萨优先发展城市年夜众交通，年夜力推动大众交通领域的新能源化。随着，修筑领域是动力耗费与碳排放的重要畛域之一。根据中国修建节能协会最新公布的《中国城乡建设范畴碳排放钻研报告(2024年版)》2022年，制作运行的能耗为11.9亿吨规范煤，占全国能源消费总量的22%，而其碳排放为23.1亿吨CO₂，占天下能源相关碳排放总量的21.7%。其中，农村寓居修建的能耗以及碳排放占比为21%。造成这个占比的原因有很多，例如，围护构造热工性能差、用能系统效率低、可再生...。“截至现正在，全市共有乡村落公交路线43条，线路全长975.6千米，经营车辆559辆，已经完成公交车100%新能源化。”拉萨市路线运输管理局局长巴罗说。 “新能源公交车驾驶安宁、乘坐平稳，更紧张的是低碳环保。”公交司机扎西罗布叹息。领有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从野生售票到移动支付的变动。 在实现公交骨干网络绿色化的同时，拉萨也将眼光投向了都会交通的“毛细血管”。--> “现在有了微型公交，出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说，“街道窄，至公交难转弯、以前每一每一正点。如今微型公交非常钟左右就有一班，很费心。” 今年73岁的她，天天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告诉我这叫‘绿色出行’，既轻易又环保。”卓玛笑着说。 据晓患上，拉萨于2024年4月30日开明首条微轮回公交路线。停止现正在已经营5条微循环路线，配置装备摆设30辆公交车。 “微循环路线有效笼罩乡村落狭隘街道以及住民区，既缓解都会途径交通拥挤，另有效处理惩罚了大众‘最后一公里’出行困难。”拉萨市公交经营无限公司线网中心工作职员边巴次仁说。 在拉萨陌头，多少分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。“新能源出租车空间大，坐着舒服，车尾也不彩色烟尘排挤。”市平易近央宗很承认车辆的环保性。 往年7月11日，拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新能源出租车采纳换电技巧，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程超过500公里，撑持多种补能形式，知足差别场景下的能源补给需要。 “自从开上新动力出租车，经营成本升高了。”驾驶员扎西说，公司还协调了常用充电点位，便利又省钱。 拉萨市交通运输局统计数据显示，停止现在，拉萨市出租车(含游览出租车与网约车)合计7410辆，其中新能源出租车就有5720辆。 为知足人们多样化出行需要，拉萨市在公交车、出租车以外，增加了同享电动车的投放，为短距离出行供应方便。 “学校周围最容易堵车，我接送孩子基本都骑电动车。”拉萨市平易近拉姆说，“开车须要20分钟，骑电动车只需5分钟，保障了孩子按时到校。” 此外，选择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市平易近张学生说：“天天在办公桌前，一坐就是一天，骑自行车高低班不仅不便，还能锤炼身材。”他有时辰还会约朋友一路骑车去拉萨市周边远足。 随着拉萨市继续构建绿色低碳交通系统，一辆辆新动力公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的年夜巷年夜街。人们颠末同样平常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念保护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编纂:陈海峰】
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